Kör du en BMW ur F-serien med M-sport-ratt, eller är du på jakt efter en ny airbag till en ratt du precis köpt eller ska köpa? Då är det värt några minuters läsning. Din bil kan nämligen vara en av de hundratusentals BMW som omfattas av en av bilhistoriens största säkerhetsåterkallelser, den som brukar kallas Takata-skandalen, och det påverkar även dig som behöver en fristående ersättningsairbag till en M-sport- eller custom-ratt.
Vad handlar återkallelsen om?
Sedan 2013 har biltillverkare världen över, BMW inkluderat, successivt återkallat miljontals fordon på grund av krockkuddar tillverkade av den japanska leverantören Takata. Problemet satt i själva gasgeneratorn: Takata använde ammoniumnitrat utan uttorkningsmedel för att fylla krockkuddarna med gas. Utsätts den kemikalien för lång tids värme och fukt kan den brytas ned och antändas för snabbt vid en utlösning, vilket får metallhöljet att spricka. Resultatet blir att krockkudden, som ska skydda dig, istället kan slunga metallskärvor rakt in i kupén.
Det här är inte en teoretisk risk. Globalt handlar det om runt 67 miljoner drabbade gasgeneratorer, och skandalen har kopplats till dödsfall och allvarliga skador hos flera tillverkare, inte bara BMW.
Vilka BMW-modeller omfattas?
BMW har själva listat vilka chassikoder som kan vara berörda, och listan är lång. Bland de vanligaste F-serie-modellerna hittar vi:
- 1-serie: F20 / F21
- 2-serie: F22 / F23
- 3-serie: F30 / F31 / F34
- 4-serie: F32 / F33 / F36
- 5-serie: F10 / F11
- X1: F48
- X3: F25
- X4: F26
Värt att notera är att inte alla bilar inom respektive modellintervall är drabbade, det beror på exakt vilken airbagmodul som monterades vid tillverkningen. Är du osäker på om just din bil omfattas, kan du göra en VIN-sökning på BMW:s officiella sida för Takata-återkallelsen. Är din bil listad reparerar BMW den kostnadsfritt hos en auktoriserad verkstad.
Ett extra lager komplexitet: eftermonterade M-sport-rattar
Utöver den ursprungliga Takata-återkallelsen har det även dykt upp fall där ägare bytt ut sin standardratt mot en sport- eller M-sport-ratt som inte är en godkänd BMW-originaldel, och där den medföljande airbagen visat sig innehålla samma typ av opålitliga Takata-gasgenerator. Det är alltså inte bara fabriksmonterade krockkuddar som kan vara en risk, även en ratt som bytts ut i efterhand kan dölja en gammal Takata-krockkudde, utan att ägaren ens vet om det.
Vad är egentligen JSS?
Om du börjar leta efter en ersättningsairbag stöter du förr eller senare på beteckningen JSS ( Joyson Safety Systems). Det är inte ett gammalt Takata-namn i ny förpackning, utan ett helt annat bolag: när Takata gick i konkurs 2017 till följd av skandalen köpte det amerikanska bolaget Key Safety Systems (som redan då ägdes av kinesiska Ningbo Joyson Electronic) upp i princip alla Takatas tillgångar 2018 och bytte namn till Joyson Safety Systems. Viktigt att känna till är att just de ansvarsfrågor och tillgångar som var kopplade till de defekta ammoniumnitrat-gasgeneratorerna inte följde med i affären. JSS är BMW:s nuvarande leverantör av originalkrockkuddar till bland annat M-sport-rattar, med en annan och säkrare gasgeneratorteknik.
Kort sagt: ser du "JSS" instämplat på en ny airbag är det en signal om att det är den moderna, uppdaterade originaldelen, inte den gamla Takata-varianten som ligger bakom återkallelsen.
Vårt alternativ: ny original JSS-airbag från BMW
Har du köpt eller ska köpa en M-sport-ratt (eller redan har en sådan monterad) och behöver en säker, äkta ersättningsairbag? Vi säljer den nyare JSS-modellen direkt från BMW som original OEM Airbag till M-sport ratt.
Några detaljer om produkten:
- Helt ny, inte renoverad eller begagnad
- Original BMW-del (JSS-modellen), inte en kopia
- Passar bland annat F20/F21, F22/F23, F30/F31/F34, F32/F33/F36, F10/F11, X1 F48, X3 F25 och X4 F26, samt fler modeller med monterad M-ratt
- Enkelstegs airbag avsedd för bilar tillverkade för den europeiska marknaden
- Finns i vårt svenska lager, redo att skickas med 1-3 dagars leveranstid
- 2 års garanti
Är du osäker på om den passar just din bil eller ratt är du alltid välkommen att höra av dig till oss innan du beställer.
Sammanfattning
Om du kör en BMW ur F-serien, särskilt en med M-sport-ratt, är det värt att kolla upp om din bil omfattas av Takata-återkallelsen, det är trots allt en fråga om säkerhet, inte bekvämlighet. Är bilen drabbad kan BMW ofta åtgärda det kostnadsfritt. Behöver du däremot en ny airbag i samband med ett rattbyte, eller vill ha en snabbare lösning, är en ny original JSS-airbag ett tryggt val som bygger på modern, uppdaterad teknik, inte den gasgenerator som startade hela skandalen.