Sitter du og ser på originalskjermen i din BMW og tenker at den føles litt gammel? Du er ikke alene. Det er et av de vanligste spørsmålene vi får: "Jeg vil ha CarPlay/Android Auto i bilen, men hvilken løsning skal jeg velge?" Det finnes tre hovedspor: Android-skjerm, Linux-skjerm og CarPlay-boks, og de løser egentlig det samme problemet på tre helt forskjellige måter. Her går vi gjennom forskjellene slik at du kan velge ut fra hva som faktisk betyr noe for deg.
Sjekk dette før du kjøper noe som helst
Før du bruker penger på noe: sjekk om bilen allerede har CarPlay eller Android Auto innebygd. BMW begynte å tilby CarPlay på enkelte modeller fra og med 2016/2017 (da krevdes NBT Evo-system og iDrive 5 eller nyere), men tok lenge betalt for det, først som en engangsavgift og deretter som et årsabonnement. Etter mye kritikk gjorde BMW funksjonen gratis for alle kompatible biler i desember 2019. Har du en nyere bil med navigasjonssystem kan det altså holde å aktivere funksjonen i ConnectedDrive/My BMW-appen istedenfor å kjøpe noe maskinvare i det hele tatt.
Har du derimot en eldre bil, for eksempel en E46, E60, E90 eller en F-generasjon fra før 2017, så mangler den rett og slett støtten i bunn og grunn, og da er det på tide å se på ettermarkeds-løsningene nedenfor.
Android-skjerm: hele pakken
En Android-skjerm erstatter hele den originale iDrive-skjermen med en ny berøringsskjerm som kjører sitt eget Android-baserte operativsystem. Det er ikke bare en CarPlay-løsning: det er en selvstendig enhet med Google Play, egen GPS og Bluetooth. (Ryggekamera kan for øvrig kobles til uansett hvilket av de tre alternativene i dette innlegget du velger.)
Fordelene: Du får ofte en større og skarpere skjerm enn originalen, tilgang til apper som Spotify, YouTube og Google Maps direkte i systemet (uten at telefonen engang trenger å være tilkoblet), og en skikkelig oppgradering i funksjonene. De fleste av disse byttene er plug-and-play og kan monteres selv på under en time, likt de andre alternativene.
Ulempene: Installasjonen innebærer at den fysiske originalskjermen byttes ut, men du kan alltid bytte tilbake til bilens originale menyer når du vil, likt de andre alternativene. Siden det er en fullverdig Android-enhet med appstore, bakgrunnstjenester og mer å prosessere, kan kvaliteten variere en hel del mellom ulike produsenter: ytelse, lydintegrasjon og hvor godt den håndterer varme i kupeen avhenger mye av hvilken enhet du kjøper.
Vi har Android-skjermer til de fleste generasjoner, blant annet E90/E91/E92/E93, F30/F31/F32/F33/F34 og F10/F11. Våre enheter er bygget med kvalitetskomponenter og oppdatert programvare, noe som gir en rask og laggfri opplevelse sammenlignet med mange av de andre variantene som finnes overalt på nettet, og samtlige skjermer leveres med 2 års garanti. Finner du ikke din modell i lenkene, søk den opp i butikken, oddsen er god for at vi har den.
Linux-skjerm: samme idé, enklere motor
Rent fysisk er en Linux-skjerm det samme som en Android-skjerm: den erstatter originalskjermen og sitter på samme plass. Forskjellen ligger under panseret: i stedet for et fullt Android-operativsystem kjører den et betydelig enklere, Linux-basert grensesnitt hvis eneste jobb er å speile CarPlay eller Android Auto fra telefonen din.
Fordelene: Siden systemet ikke har noen app-butikk, ingen bakgrunnsprosesser og ingenting å "rote til" over tid, pleier Linux-skjermer å starte merkbart raskere og føles mer stabile jo eldre de blir. Det er rett og slett mindre som kan gå galt eller sakte ned over tid. Akkurat som CarPlay-boksen (se nedenfor) er mange av disse enhetene også bygget for å la telefonen sende lyd og samtaler via bilens egne Bluetooth-system, noe som gjør at du fortsetter å bruke originalmikrofonen og høyttalerne i stedet for en ekstra mikrofon som skal klistres fast et sted.
Ulempene: Uten en app-butikk er du begrenset til det CarPlay og Android Auto faktisk viser. Er telefonen ikke tilkoblet har du ingen egen navigasjon, Spotify eller lignende å falle tilbake på, i motsetning til en Android-skjerm som klarer seg selv.
Her må vi være ærlige: våre Linux-skjermer er ikke ute på nettsiden enda, men de er på vei og kommer snart for F10/F11, F20/F21/F22/F23, F30/F31/F32/F33/F34, E60/E61/E63/E64 og E90/E91/E92/E93. Hold utkikk på bimmers.se eller kontakt oss hvis du vil vite når de slippes.
CarPlay-boks: behold originalen, legg bare til funksjonen
Det tredje alternativet berører ikke skjermen i det hele tatt. En CarPlay-boks (ofte kalt MMI-boks) er en liten enhet som kobles til bak den eksisterende iDrive-skjermen, uansett om du har CIC, NBT eller NBT EVO, og legger til trådløs Apple CarPlay og Android Auto på toppen av det eksisterende systemet. Ingen ny skjerm er nødvendig.
Fordelene: Du beholder 100 % av originalfølelsen da skjermen er den samme, med de samme menyene og rattknappene for å styre alt. Lyd og samtaler går via bilens egne Bluetooth-system, så du fortsetter å bruke originalmikrofonen og høyttalerne akkurat som før. Det er dessuten den billigste og minst inngripende veien til CarPlay/Android Auto, og siden ingen originaldel byttes ut påvirker det ikke bilens utseende eller annenhåndsverdi nevneverdig.
Ulempene: Du er låst til originalskjermens størrelse og oppløsning: ingen ny, større eller skarpere skjerm. Og akkurat som med Linux-skjermen får du bare CarPlay/Android Auto-funksjonene, ingen frittstående app-plattform.
Vi selger en trådløs CarPlay & Android Auto-boks som passer de fleste BMW-modeller med NBT, NBT EVO eller CIC-system, fra 1-serien til 7-serien samt X1/X3/X4/X5/X6.
Slik velger du
- Vil du ha en total oppgradering med større skjerm, egne apper og en mer "moderne bil"-følelse, selv når telefonen er frakoblet? Kjør på med Android-skjerm.
- Vil du ha hurtighet, stabilitet og god lyd/samtaler via bilens eget system, og kan leve med at telefonen alltid må være med? Kjør på med Linux-skjerm.
- Vil du bare legge til CarPlay/Android Auto uten å røre noe annet, til lavest mulig kostnad og inngrep? Da er CarPlay-boksen det rette valget.
Usikker på hvilken som passer akkurat din modell eller hva bilen allerede klarer? Skriv til oss, så hjelper vi gjerne med å finne ut hvilket alternativ som er best for akkurat din BMW.