Sitter du och kollar på originalskärmen i din BMW och tänker att den känns lite gammal? Du är inte ensam. Det är en av de vanligaste frågorna vi får: "Jag vill ha CarPlay/Android Auto i bilen, men vilken lösning ska jag välja?" Det finns tre huvudspår: Android-skärm, Linux-skärm och CarPlay-box, och de löser egentligen samma problem på tre helt olika sätt. Här går vi igenom skillnaderna så att du kan välja utifrån vad som faktiskt spelar roll för dig.
Kolla det här innan du köper något alls
Innan du lägger pengar på något: kolla om bilen redan har CarPlay eller Android Auto inbyggt. BMW började erbjuda CarPlay på vissa modeller från och med 2016/2017 (då krävdes NBT Evo-system och iDrive 5 eller nyare), men tog länge betalt för det, först som en engångsavgift och sedan som ett årsabonnemang. Efter en hel del kritik gjorde BMW funktionen gratis för alla kompatibla bilar i december 2019. Har du en nyare bil med navigationssystem kan det alltså räcka med att aktivera funktionen i ConnectedDrive/My BMW-appen istället för att köpa någon hårdvara alls.
Har du däremot en äldre bil, till exempel en E46, E60, E90 eller en F-generation från innan 2017, så saknar den helt enkelt stödet i grunden, och då är det dags att titta på eftermarknadslösningarna nedan.
Android-skärm: hela paketet
En Android-skärm ersätter hela den ursprungliga iDrive-skärmen med en ny pekskärm som kör sitt eget Android-baserade operativsystem. Det är inte bara en CarPlay-lösning: det är en självständig enhet med Google Play, egen GPS och Bluetooth. (Backkamera går för övrigt att koppla in oavsett vilket av de tre alternativen i det här inlägget du väljer.)
Fördelarna: Du får ofta en större och skarpare skärm än originalet, tillgång till appar som Spotify, YouTube och Google Maps direkt i systemet (utan att telefonen ens behöver vara ansluten), och en rejäl uppgradering i funktionerna. De flesta av dessa byten är plug-and-play och går att montera själv på under en timme, likt de andra alternativen.
Nackdelarna: Installationen innebär att den fysiska originalskärmen byts ut, men du kan alltid växla tillbaka till bilens ursprungliga menyer när du vill, likt de andra alternativen. Eftersom det är en fullvärdig Android-enhet med appstore, bakgrundstjänster och mer att processa, kan kvaliteten variera en hel del mellan olika tillverkare: prestanda, ljudintegration och hur väl den hanterar värme i kupén beror mycket på vilken enhet du köper.
Vi har Android-skärmar till de flesta generationer, bland annat E90/E91/E92/E93, F30/F31/F32/F33/F34 och F10/F11. Våra enheter är byggda med kvalitetskomponenter och uppdaterad mjukvara, vilket ger en snabb och laggfri upplevelse jämfört med många av de andra varianterna som finns överallt på nätet, och samtliga skärmar levereras med 2 års garanti. Hittar du inte din modell i länkarna, sök upp den i butiken, oddsen är goda att vi har den.
Linux-skärm: samma idé, enklare motor
Rent fysiskt är en Linux-skärm samma sak som en Android-skärm: den ersätter originalskärmen och sitter på samma plats. Skillnaden ligger under huven: istället för ett fullt Android-operativsystem kör den ett betydligt enklare, Linux-baserat gränssnitt vars enda jobb är att spegla CarPlay eller Android Auto från din telefon.
Fördelarna: Eftersom systemet inte har någon app-butik, inga bakgrundsprocesser och inget att "skräpa ner" över tid, brukar Linux-skärmar starta märkbart snabbare och kännas stabilare ju äldre de blir. Det finns helt enkelt mindre som kan gå fel eller sakta ner med tiden. Precis som CarPlay-boxen (se nedan) är många av dessa enheter också byggda för att låta telefonen skicka ljud och samtal via bilens egna Bluetooth-system, vilket gör att du fortsätter använda originalmikrofonen och högtalarna istället för en extra mikrofon som ska klistras fast någonstans.
Nackdelarna: Utan en app-butik är du begränsad till det CarPlay och Android Auto faktiskt visar. Är telefonen inte ansluten har du ingen egen navigation, Spotify eller liknande att falla tillbaka på, till skillnad från en Android-skärm som klarar sig själv.
Här måste vi vara ärliga: våra Linux-skärmar finns inte ute på hemsidan ännu, men de är på gång och kommer inom kort för F10/F11, F20/F21/F22/F23, F30/F31/F32/F33/F34, E60/E61/E63/E64 och E90/E91/E92/E93. Håll utkik på bimmers.se eller hör av dig till oss om du vill veta när de släpps.
CarPlay-box: behåll originalet, lägg bara till funktionen
Det tredje alternativet rör inte skärmen alls. En CarPlay-box (ofta kallad MMI-box) är en liten enhet som kopplas in bakom den befintliga iDrive-skärmen, oavsett om du har CIC, NBT eller NBT EVO, och lägger till trådlös Apple CarPlay och Android Auto ovanpå det befintliga systemet. Ingen ny skärm behövs.
Fördelarna: Du behåller 100 % av originalkänslan då skärmen är densamma, med samma menyer och rattknappar för att styra allt. Ljud och samtal går via bilens egna Bluetooth-system, så du fortsätter använda originalmikrofonen och högtalarna precis som innan. Det är dessutom den billigaste och minst ingripande vägen till CarPlay/Android Auto, och eftersom inget original byts ut påverkar det inte bilens utseende eller andrahandsvärde nämnvärt.
Nackdelarna: Du är låst till originalskärmens storlek och upplösning: ingen ny, större eller vassare display. Och precis som med Linux-skärmen får du bara CarPlay/Android Auto-funktionerna, ingen fristående app-plattform.
Vi säljer en trådlös CarPlay & Android Auto-box som passar de flesta BMW-modeller med NBT, NBT EVO eller CIC-system, från 1-serien till 7-serien samt X1/X3/X4/X5/X6.
Så väljer du
- Vill du ha en total uppgradering med större skärm, egna appar och en mer "modern bil"-känsla, även när telefonen är bortkopplad? Kör på Android-skärm.
- Vill du ha snabbhet, stabilitet och bra ljud/samtal via bilens eget system, och kan leva med att telefonen alltid behöver vara med? Kör på Linux-skärm.
- Vill du bara lägga till CarPlay/Android Auto utan att röra något annat, till lägsta möjliga kostnad och ingrepp? Då är CarPlay-boxen rätt val.
Osäker på vilken som passar just din modell eller vad bilen redan klarar? Skriv till oss, så hjälper vi gärna till att reda ut vilket alternativ som är bäst för just din BMW.